자동차 주행 성능 및 특징

2024년 01월 15일 / Last updated : 2024년 01월 15일 M드라이버S 드라이브 로그

벤츠 S클래스, 액티브 비상제동 어시스트 사용 불가

⚠️ 액티브 비상 제동 어시스트 현재 사용 불가 벤츠의 액티브 비상제동 어시스트(Active Emergency Brake Assist)는 차량의 전방에 있는 장애물과 충돌이 예상될 경우, 운전자가 제동을 하지 않으면 자동으로 제동하는 기능이다. 전방 카메라와 레이더를 사용하여 장애물과 충돌 가능성을 감지하고, 운전자가 제동을 하지 않으면 경고를 하거나 자동으로 제동을 한다. 하지만 고속도로 운행도중 갑자기 계기판에 본 기능이 사용 불가하다는 […]
2023년 12월 30일 / Last updated : 2023년 12월 30일 M드라이버S 드라이브 로그

테슬라 차량 운전을 좋아하는 이유

첫번째, 운전석 시야를 방해하는 요소가 없다 테슬라 운전석은 극도로 심플하다. 전통적인 계기판 대신 중앙에 배치된 큼직한 디스플레이 하나가 모든 정보를 제공한다. 이는 눈의 피로를 현저히 감소시키는 요소다. 하루에도 이런저런 다른 브랜드의 차량을 운행하는 입장에서 이러한 심플함은 확연히 드러나며 일단 적응되면 기존의 차량에서 발견되는 복잡한 대시보드가 오히려 부담으로 느껴질때가 많다. 운전중에 다른 곳으로 시야를 빼앗기는 경우가 […]
2023년 12월 07일 / Last updated : 2023년 12월 07일 M드라이버S 드라이브 로그

벤츠 CLS53 AMG, 탁월한 트랙션과 안정성

벤츠 CLS53 AMG는 눈이 아니라 몸을 즐겁게 만드는 차다. 놀라울 정도로 타이어가 도로에 단단히 붙는 듯한 질감을 제공했다. 가속시에 차량의 힘과 토크가 타이어를 통해 그대로 전해지는 느낌이 B사의 M패키지 보다 안정적으로 느껴졌다. 샤프한 코너를 돌 때도 차량의 밸런스가 유지되었고, 한 치의 흐트러짐없는 AMG만의 트랙션 감각을 유지하는 묵직한 감각이 인상적이었다. 나이가 들어서 그런걸까. 지금까지의 운전 경험을 […]
2023년 12월 05일 / Last updated : 2023년 12월 06일 M드라이버S 드라이브 로그

크라이슬러 엔진떨림, 경운기가 급발진 하는 승차감

아래 영상은 주행 중 신호대기 상황에서 엔진의 떨림 현상을 포착한 것이다. 운전자로서 차량 내부에서 느낀 소리는 마치 경운기가 떨리듯이, 엔진룸에서의 펄스가 스티어링휠부터 기어변속기에 이르기까지 차량 전반의 모든 부분으로 전해졌다. 이러한 떨림이 드라이브 기어에서 중립(N)을 놓았을때는 조금 완화되었으나 그 차이는 미묘했다. 문제는 이뿐만이 아니었다. 가속 페달을 밟았을 때, 1-3단 영역에서 변속 충격이 심하게 느껴졌고, 1단에서 악셀을 […]
2023년 12월 04일 / Last updated : 2023년 12월 04일 M드라이버S 드라이브 로그

BMW M850i, 운전 시야를 방해하는 가로선

BMW의 헤드업 디스플레이에는 운전을 방해하는 디자인 요소가 몇 가지 있다. 그 중 하나는 헤드업 디스플레이의 화면을 상하로 나누는 가로선이다. 이 가로선은 마치 H2 타이틀과 본문을 구분하는 가로선처럼 생겼는데, 왠지 저 선 아래로 고개를 숙여야 할 것 같고, 아니면 위에서 내려다 봐야 할 것 같은 느낌이 들었다. 실제로 운전 중에는 저 선이 시야를 가리거나, 시선이 계속해서 […]
2023년 11월 29일 / Last updated : 2023년 12월 04일 M드라이버S 드라이브 로그

볼보 XC90 리차지 리뷰, 기억에 남는 장점은 이것

볼보 XC90 Recharge를 운전하고 난 후의 느낌을 정리해보자면, 브랜드 이미지와 실제 운전 경험 사이에는 다소 차이가 있었다. 트럭과 대형 차량의 대명사로 잘 알려진 볼보는 일반 승용차 시장에서는 상대적으로 어중간한 위치에 포지셔닝 되어있다. 차의 내외부 디자인, 옵션 선택지, 그리고 주행 성능을 살펴봤을 때, 다른 브랜드들과 비교해 볼보만의 독특한 강점이나 차별화된 특징을 발견하기 어려웠다. 그러나 두 가지 […]
2023년 11월 29일 / Last updated : 2023년 12월 06일 M드라이버S 드라이브 로그

BMW 답지않다. 중 고속에서 요동치는 i4 eDrive40

경부고속도로 하행선, 반포IC에서 출발해 서울만남의광장을 지날 무렵. 1차선 주행이 불안할 정도로 차체가 좌우로 비틀거렸다. 이 모델은 공차중량이 2,110kg에 달한다. 결코 가벼운 무게가 아니다. 룸미러로 보이던 뒤따르던 택시가 답답했던지 2차로로 차선을 변경하더니 가볍게 추월하고 다시 1차로로 진입했다. 서울 톨게이트를 지나 2차로로 차선을 변경하며 시속 130km 에서 110km 낮춰서 더이상 속도를 높이지 못했다. 무엇이 문제였을까. 크게 네가지 […]
2023년 11월 28일 / Last updated : 2023년 11월 28일 M드라이버S 드라이브 로그

제네시스 GV70, 멋지게 차려입은 굼벵이 같다

제네시스 GV70을 운전하며 시간 여행을 경험했다. 이 차와 함께라면 미래가 아니라 언제든지 과거로 돌아가는 기분을 느낄거 같아서 하는 말이다. 가속 페달을 밟을 때마다, 이 녀석은 마치 옛날 영화 속 주인공의 잔상처럼 느리게 반응한다. 속도를 내려고 하면, 이 차는 귀찮은 듯 느리게 반응한다. 앞차를 추월하거나 앞지르기를 하기 위해 쓰로틀1)을 열어 분사량을 늘려도 엔진은 “뭐야, 왜 이렇게 […]
2023년 11월 26일 / Last updated : 2023년 11월 26일 M드라이버S 드라이브 로그

기아 K9, 대형 고급 세단 맞아?

기아 K9은 기아자동차의 플래그십 세단으로, 2012년 최초로 출시된 모델이다. 이번에 K9을 주행해본 결과, 전반적으로 고급스럽고 편안한 승차감을 제공하는 차량이라는 인상을 받았다. 하지만, 단점이 더 많았다. 우선, 핸들이 무겁고 뻑뻑했다. 좁은 골목길을 지나가거나 출차 및 주차시에 조향이 너무 불편했다. 또한, 중-고속에서 엔진의 진동이 다소 심했다. 이는 엔진 마운트1) 손상 혹은 섀시2) 강성이 의심되는 부분이었다. 혹시 사고가 […]
2023년 11월 25일 / Last updated : 2023년 11월 26일 M드라이버S 드라이브 로그

bmw x6 m50i, 벤츠에선 느낄수 없는 앙칼진 감성

강력한 성능과 스포티한 주행 감성을 자랑하는 모델이다. 스포츠 플러스 모드로 주행하였으며, 다음과 같은 특징을 확인할 수 있었다. 2~3단에서의 앙칼진 엔진 바리톤음이 매력적으로 다가왔고 가슴을 뛰게 만들었다. 또한 8단 자동 변속기와 조화를 이루며, 빠른 엔진 반응속도1)를 보여줬다. 가속 페달을 살짝만 밟았는데도 즉각적으로 반응했고, 원하는 출력을 바로 끌어내줬다. 서스펜션2) 또한 단단하게 조여진 질감이었고, 코너링 시 매우 안정감이 […]