2023년 11월 09일 / Last updated : 2023년 11월 16일 M드라이버S 드라이브 로그 벤츠 GLC, 2023년에 타본 SUV중 단언코 최고 벤츠 GLC 300, 전기차의 하이토크감과 벤츠 세단의 부드러움을 갖췄다 기존에 타봤던 벤츠 SUV 모델과는 다르다는 크게 느낌을 받았다. 개인적으로 벤츠 SUV 운전을 선호하지 않았던 이유는 브레이크에 있었다. 차량의 무게를 브레이크가 이겨내지 못한다는 느낌이랄까. 그래서 낮은 속도에서 멈출때도 브레이크를 깊게 밟아야 하는 불편함 때문에 앞차와 충돌할뻔한 적이 많았다. 하지만 이 차량은 앞서 출시되었던 다른 SUV 라인과는 […]
2023년 11월 09일 / Last updated : 2023년 11월 16일 M드라이버S 드라이브 로그 포르쉐 카이엔 크루즈 컨트롤 사용법 포르쉐 카이엔 어댑티브 크루즈 컨트롤 ACC(Adaptive Cruise Control)조작법 1. 크루즈 컨트롤 활성화 2. 속도 설정 3. 앞차와의 거리 설정 4. 크루즈 컨트롤 일시 정지 5. 크루즈 컨트롤 재가동 에디터 M드라이버S 브랜드 모델명 연식/주행거리 포르쉐 카이엔 스포츠 알수없음 주행경로 운행YMD 연료 서울 동부간선도로 20220809 가솔린 ❈기타운행정보 : 운행시간=10AM~11AM | 날씨=맑음 | 주행모드=하이브리드 | 특이사항=엔진경고등
2023년 11월 08일 / Last updated : 2023년 11월 16일 M드라이버S 드라이브 로그 제네시스 GV60, 밟을때는 좋지만 멈출때는 스트레스 회생제동 시스템: GV60의 달콤씁쓸한 기술전기차, 브레이크를 밟는 것 보다 쓰로틀 컨트롤이 중요! 제네시스 GV60을 운전하다보면 악셀을 밟을 때는 좋지만 브레이크를 써야 할 때는 종종 스트레스를 받는다. GV60은 가속 페달에서 발을 때 감속하는 경우 회생제동 시스템이 기본으로 적용되어 있다. 회생제동 시스템은 에너지를 전기로 변환하여 배터리에 저장하는 방식이다. 이는 전기차의 주행거리를 늘리는 데 도움이 되는 장점이 있지만, […]
2023년 11월 07일 / Last updated : 2023년 11월 16일 M드라이버S 드라이브 로그 미니쿠퍼 윈도우 스위치, 왜 중앙 대시보드에 있을까? 미니쿠퍼 윈도우 스위치 배치, 누구의 편의성을 위한 디자인일까? 자동차의 윈도우 스위치 배치는 운전자와 승객의 직관적인 사용 패턴과 안전한 운전 환경 조성을 위한 중요한 요소이다. 대부분의 자동차에서 윈도우 스위치는 창문 근처, 특히 문 패널에 위치한다. 이는 사용자가 창문을 직관적으로 조작할 수 있도록 하기 위함이다. 운전자가 스티어링 휠에서 손을 크게 움직이지 않고도 스위치에 손이 닿게 하는 것은 […]
2023년 11월 07일 / Last updated : 2023년 11월 16일 M드라이버S 드라이브 로그 비오는날 든든한 레인지로버 디지털 룸미러 모니터 역시 비 오는 날은 룸미러 모니터가 최고 룸미러 모니터, 즉 디지털 리어뷰 미러는 현대의 고급 자동차에 자주 탑재되는 기술로, 비 오는 날과 같이 시야 확보가 어려운 상황에서 뒤를 볼 수 있게 해주는 매우 유용한 기능이다. 이 시스템은 특히 썬팅이 짙은 차량이나 짐으로 인해 뒷유리가 가려진 SUV, 고급 세단 등에서 더욱 빛을 발한다. 특히 빗물로 인해 […]
2023년 11월 07일 / Last updated : 2023년 11월 16일 M드라이버S 드라이브 로그 계기판 최고속도 360km, 벤틀리 GT? 플라잉스퍼? 묵직하고 강한 포스감을 느낄 수 있는, 하지만 날렵함과 날카로움은 투박 지난번 벤틀리 차량을 몰았을때와 같이 유사한 승차감이다. 힘찬 근육질 스프린터를 조종하는 듯한 느낌이랄까. 고급 세단이 주는 품격과 편안함을 동시에 갖추고 있었다. 그럼에도 불구하고 브레이크에 대한 반응은 다소 아쉬움을 남겼다. 차주의 운전 습관에 영향을 받아 패드가 많이 마모되어 그런 것 일수도 있지만, 브레이킹 시스템이 엔진 출력만큼이나 […]
